МОРЯКИ ОЧЕНЬ УСТАЮТ — НА СУДАХ НЕ ХВАТАЕТ "РАБОЧИХ РУК"
Из-за того, что моряки в современном мире вынуждены работать в условиях сокращенных экипажей и большой рабочей нагрузки, — они очень устают, что сказывается на их жизни и здоровье, а также на безопасности судоходства в целом.
Для эффективного предотвращения усталости и управления рисками утомляемости необходимо участие всех заинтересованных сторон. Большая ответственность лежит на структурах, которые занимаются расследованием, регулированием и правовыми последствиями инцидентов, связанных с усталостью.
Профессор из Школы психологии при Кардиффском университете Энди СМИТ отмечает, что согласно результатам исследования, 30% опрошенных моряков сообщили, что были причастны к инцидентам, вызванным усталостью, а 60% считают, что утомление представляет угрозу безопасности судна. При этом, как уточнил он, количество морских аварий, которые следователи или юристы официально связали с усталостью, относительно невелико.
Причин того, почему относительно небольшое число морских аварий классифицированы расследователями и юристами как вызванные усталостью, — несколько.
сам термин «усталость» часто ассоциируется с засыпанием и если человек спал, то это станет очевидным: на борту судна это может привести, например, к тому, что оно сядет на мель. Однако полноценный сон – это не единственное проявление усталости, которое приводит к опасным последствиям. Есть, в частности, такое состояние, как микросон – это внезапно наступающие периоды кратковременного сна, длящиеся несколько секунд. Он чрезвычайно распространен у сильно переутомившихся людей, однако вызванные им последствия часто объясняются другими вещами (например, неопытностью или некомпетентностью);
причиной усталости может быть время суток, рабочая нагрузка, стресс и условия окружающей среды – погода, состояние моря и шум. Продолжительное воздействие факторов риска утомляемости ведет к хронической усталости, в таких случаях человек становится более подвержен воздействию причин, вызывающих острое утомление.
По словам учёного, усталость начинает влиять на работоспособность задолго до того, как человек засыпает, при этом следователи и юристы часто не очень хорошо знакомы со спецификой таких состояний.
Усталость ведет к нескольким типам нарушения работоспособности:
может проявляться в снижении концентрации внимания и замедленной реакции на события, происходящие в неожиданное время или в неожиданном месте. Уставший человек легче теряет концентрацию и даже может перестать ориентироваться в обстановке, что приводит к рискованным действиям и решениям. Очень часто следователи или юристы не связывают утомление с происшествием, отвергая его как причину, если, конечно, отсутствуют такие крайние его проявления, как засыпание;
в большинстве случаев состояние предельной усталости является результатом цепочки событий, которые развиваются по спирали. Так, чрезмерные нагрузки, связанные с конкретными событиями (например, подходом к порту, причаливанием и грузовыми операциями), приводят к продолжительному состоянию утомления, из-за чего в дальнейшем человеку для выполнения своей работы требуются дополнительные усилия, что, в свою очередь, вызывает больший стресс и переутомление. Этот процесс может продолжаться в течение нескольких циклов, однако, наступает момент, когда человек больше не может компенсировать усталость дополнительными усилиями. Тогда он «отключается», и могут стать очевидными самые неблагоприятные последствия этого.
Несомненно, члены экипажей сами должны следить за своим режимом дня и уделять достаточно времени сну и отдыху, но только этим невозможно предотвратить риск усталости на борту, ведь ещё важно, чтобы на судне было достаточно рабочих рук, что напрямую зависит от судовладельцев.
